永定河峡谷：堪比三峡、三江秘境的壮观景致

　　永定河峡谷：堪比三峡、三江秘境的壮观景致

　　永定河峡谷，又称官厅山峡、幽州峡谷，亦即永定河上游河谷，从官厅水库大坝到沿河城这一段，是永定河峡谷的精华所在。永定河像一条苍龙，冲入群 山，这里才是真正的大江峡谷，河谷两侧山崖壁立，山体由石灰岩构成，深度风化。与云南著名的三江秘境惟一的区别就是永定河两岸山色干枯，植被稀疏，但是风 景一样壮丽。

自驾游永定河大峡谷

　　永定河峡谷漂流：万米超长漂流 随美景随波逐流

　　永定河峡谷漂流，集旅游和探险为一体，于1995年开办，拥有“北方第一漂”美誉。有人这样评价永定河峡谷――不是三峡，胜似三峡。永定河峡谷 漂流其始于官厅湖拦河坝发电站，水量、流速、水深都可人为控制，能适应不同层次要求的旅客漂流、探险选用，漂流全程50公里，时速约10-15公里，目前 已开通发电站至旧庄窝后涧湖段，约长10公里，号称“万米漂流” 。旅客乘坐高强力专用橡皮艇，身穿救生衣，头戴防护盔，手持划桨撑杆，穿梭畅游在永定河峡谷之中，尽享大自然的雄壮与豪迈。永定河峡谷漂流中间还可以游泳 戏水，荡舟垂钓，登山狩猎，野餐露宿，现已成为夏季的热点旅游项目。

　　这里两岸自然景观美不胜收，当你身穿救生衣，登上橡皮艇，手握船桨，顺流而下时，你的身体已投入到大自然的怀抱，你的心灵也被大自然融和净化。 漂流中，橡皮艇或快或慢，或左或右，任凭水流的摆布。虽然你手中的桨能发挥一定作用，但当你的皮艇或碰到礁石，或与同伴皮艇相撞时，你还是会大声惊叫。当 你的皮艇被冲到浅水处搁浅，或在途中被障碍物拦住，你会竭尽全力克服困难，排除艰险，显露你与大自然拼搏的勇气和精神。

　　漂流结束后，专门有汽车接你回起点。你若雅兴未尽，可在河中游泳、戏水、荡舟、垂钓，或登山远望、野炊露宿……

　　珍珠湖段漂流：风光旖旎 永定河峡谷最秀美的一段

　　永定河珍珠湖段漂流位于北京门头沟区，全长6公里。水流湍急，落差大，6公里落差达20米。但因地处永定河峡谷中段，沿途景色秀美，漂流刺激。大家如想玩得惊险应等到下午2：00宫厅水库放水时开始游玩。

　　珍珠湖此段犹如天工造就，置身其中，如入仙境，漂流而下， 领略风光， 终身难忘。

　　值得一提的是，珍珠湖上的铁路拱桥在两山间飞跃，号称“亚洲第一拱桥”，景致特别。顺湖水乘船而上，有一自然村落--杏花村，春季时百棵杏树开花。景区大约在6月中旬后开始接待游人。

顺路游周边：永定河两岸好风光

　　今日永定河 两岸历史遗迹众多

　　永定河峡谷从拦河坝起至北京西郊的三家店共110公里。这里山高谷深，峰峦叠嶂，俗称“小三峡”。顺流而下，有宋代杨家将七郎八虎战幽州的古战 场，有旧庄窝林区的奇山异石，有“一线天”、石桥、木桥、吊索桥，有亚洲第一楼、七座楼、三仙洞等景观。“七座楼”是明代民族英雄戚继光驻守过的地方，不 少名人侠士在此留下足迹。旧庄窝、沿河城(属北京市门头沟区)一带均是革命老区，抗日战争、解放战争时期党政军机关驻地至今遗址尚存。丰沙铁路、官沿公路 在永定河峡谷穿山跨河，隧道有100多座，桥梁有40多座。行驶的列车时而在左岸，时而在右岸，一会儿钻山洞，一会儿过大桥，蜿蜒前进。真是车在空中走， 水在谷底流，风从耳边过，人似太空游。

　　背包客不可错过：城市里朴素的世外桃源

　　过官厅大坝，穿过丰沙铁路道口，沿永定河谷继续南行，进入仅有一个车宽的土路，通常只有农用车来往，从这里开始就像进入了时光隧道，文明世界远 去了。这里曾经是背包客的天堂，由于山里地貌的原因，这里一直与外界隔绝，是一个被世间遗忘的地方，偶尔遇到的村民，都是在惊讶的表情之后露出朴实的微 笑。永定河的美丽，沿途村落的古朴不容置疑，有一些感触无法用语言描绘，只有身临其境，才能够感受。

　　铁路迷不可错过：丰沙铁路 在这里也能找到惊喜

　　丰沙铁路也是当年备战“第三次世界大战”的产物，贯穿官厅山峡，由丰台至沙城，与京包线相接。现在主要用来运煤，因为穿越西山，沿途多隧道，乘坐火车行驶于丰沙线，常有乘地铁之感。丰沙线沿线车站多为四等小站，无候车室、售票处，有的甚至没有站台，乘客直接上车补票。

　　旧庄窝是丰沙铁路上的补给小站，旧庄窝村，有朴素的山民，是停车休憩的好地方。

　　官厅山峡中的隧道从水库大坝到幽州沿途，山洞隧道无数，隧道看上去很简易，是顺着悬崖的山坯敲凿而成的，开有透光的窗孔，驾车穿梭其中，有一种 行走栈道的味道，据村里人说，这些隧道都是当年日本鬼子进村时修葺的，想想看，当年日本为了实现侵华目标，还真拿出了愚公移山的精神，只当是为中国后人做 一点贡献吧。