行走在西南之怒江大峡谷，正是你喜欢的蓝色！

怒江大峡谷，长度是美国科罗拉多大峡谷的两倍还多，高度差更是高出美国科罗拉多大峡谷千米还多！它是世界上最险峻最震撼的大峡谷之一。

葛优曾经问一女孩: 你家在哪儿啊？

       女孩答: 不远，坐飞机到云南，再坐火车到自贡，再坐长途汽车到屏边，再坐一天的汽车，一天的拖拉机，一天的牛车就到了。

       丙中洛，坐落在离怒江第一湾四公里的地方，距昆明831公里多，啧啧。。。独龙江乡，地处缅甸北部和云南、西藏交界结合部。

       坐飞机或火车到昆明，再坐一天中巴到六库，再坐一天中巴到丙中洛。然后换小车，因为去独龙江乡的公路是单车道四级公路，只允许七座以下小车通行，限制时速20公里，再坐半天到独龙江乡。

        整个怒江和独龙江公路都是灾害多发公路，提示山体滑坡和滚石的警示牌随处可见，还有“缓修路段” 的沙石路面，问开车的师傅才知道，山体滑坡和泥石流严重的地方，路面缓修。

       在现代交通如此发达的年代，身在京城，这简直跟天方夜谭似的遥远， 一直关注京迹户外“探秘怒江大峡谷”的活动，有好朋友清馨相约，活动成行。

全部行程大约为: 昆明出发，经六库，福贡，贡山，丙中洛，雾里村，秋那桶，马库，龙元，独龙江乡，钦朗当，直至中缅边境。。。返程废城知子罗，老姆登，双廊。。。

理论上从六库开始进入怒江大峡谷，之后数天都与怒江相伴相生，山是越走越高，路是越走越远，越走越窄，越走越险。。。同时，景色也越走越美，越走越震撼！

怒江的颜色随着季节不同，春天怒江的颜色最漂亮，在蓝和绿之间变幻，不过少了些气势。雨季之后，怒江会变得浑浊，但是波涛汹涌，浊浪拍岸，势不可挡。

六库百花岭，与傈僳族村民共度一个美好的夜晚。听他们唱诗，与他们共舞。

一位留美华裔作家说过这样一段话: 西部的文化讲灵魂，再偏僻的小镇，最大最好的建筑一定是教堂。教堂是一个通道，让个人的灵魂和永恒的上帝沟通。这段话不仅适合美国，也适合我们云南，适合怒江大峡谷的每一个村寨。

或许是受了神灵的召唤，自18世纪初，英法等国传教士翻山越岭来到这片神秘的土地上，从那时起，宁静的大峡谷里，除了林涛松风，狮吼猿鸣，在寂静的苍穹下，又多了一种笃信神灵的诵读声。

怒江峡谷最著名的民俗，莫过于傈僳族澡塘会的男女同浴，澡塘会是傈僳族的节日，他们用圣洁的温泉水洗去一年的污秽，迎来吉祥。其间还举行民族体育活动，赛歌等。傈僳族澡塘会是非物质文化遗产，现在去参加活动的基本没有年轻人，不久的将来就有可能消失了。
       对于外人，面对这个场面，无形中会有一些压力，大多是内心的小龌龊作祟。真正来到澡塘会，面对他们的坦然，内心的那点小龌龊瞬间得到净化。

澡塘会是沿江的露天温泉，周边风景秀美，碧绿色的怒江翻滚，嫣红色的木棉花盛开，容天地自然灵魂信念于一体，大气且魅力无穷。

六库到丙中洛，途径福贡，贡山，全程290公里。两侧分别是数千米的高黎贡山和碧萝雪山，把怒江紧紧挤在谷底，窄窄的公路沿着怒江，蜿蜒的不能再蜿蜒，曲折的不能再曲折，车轮紧贴着崖边，令人心惊肉跳，不时会经过山体滑坡和落石路段，雨季留下的泥石流痕迹还没有清理。一条大江时而波涛汹涌，时而平缓如镜，流淌在万纵千壑中，千折百转不回头。

怒江第一湾，湾上有个景色绝美的小村叫坎桶村。这里台地高出怒江500米，构成三面环水的半岛小平原。

扎拉桶村，与丙中洛隔江相望，与怒江第一湾也只数里之遥，每到春天桃花遍开，所以又称桃花岛。从丙中洛去桃花岛有一条小水泥路，直通江上吊桥，过了吊桥就是人见人爱，花见花开的桃花岛，可惜去的节气不对，桃花还没开呢。

据说丙中洛是人神共居之地，周围有名字的神山就有十座，被十座神山相拥的神仙之居，其神秘和永恒的力量，哪是我们这些凡夫俗子可窥见的，不过是走马观花，也足以被震撼。
       清晨，站在贡当神山上，等待万能的太阳照亮5128米的嘎瓦嘎普雪山，她离我们很近，似乎伸手可触，她又似乎与世隔绝，至今是座处女峰，无人攀登成功。

转过一个湾，眼前的景色如同梦境一般，由不得你不惊呼，不赞叹！这个美丽的缓坡台地就是雾里村。他背靠碧萝雪山，隔江与高黎贡山相望。
       怒江由两大山脉夹持，沿途高山深壑，修条几米宽的路，还要劈山凿石呢，哪里有容人落脚之地？可见雾里村是上帝赐予给怒族的福生之地！

36户村民在一小块山地上造就一幅天然图画，钟灵俊秀，画卷如诗，世人不见，只在深山，她藏在浓雾下，秀美而又神秘，依山傍水而居，悠然自得！云里来雾里去，你说不是仙境，我都不信。。。

雾里村至今不通公路，曾经是茶马古道的必经之地，古人在村两侧沿江的峭壁上凿出不足一米宽的小路，沿着这条绝对让人胆战心惊的小路可以到达吊桥过江，以前过江是藤桥或溜索，现在吊桥已是钢结构。

站在江对岸的公路上，雾里村美景尽在眼里。

站在公路上向江对岸望去，崖壁上一条清晰可见的蜿蜒痕迹，正是传说中的茶马古道，也是出入雾里村的必经之路。

这条古道，完全是刀劈斧凿，生生地从近乎90度垂直的悬崖绝壁上，开出一条仅可容两人交汇的小路，行在其间，风云不测，令人生畏。

        怒江大峡谷和独龙江峡谷两岸完全没有修公路的条件，现有公路硬是在两岸高达数千米的山上，沿江凿出一条路。贡山到独龙江乡不足百公里的路上，有急转弯超过一千个。不身临其境，难以想象。

      1999年公路通到独龙江乡，但是要翻越高黎贡山垭口，冬天十几米深的大雪封山，一年倒有大半年不能通车，直到2014年打通高黎贡山隧道，冬天通行才有了可能，前提是不下雪的时候，一旦下雪，禁止通行。我们此次冒雪出山，那惊魂时刻，后面细数。

秋那桶，由于原生态，少人打扰，景色绝佳，被称为从天上落入凡间的秋那桶，自然与人文辉映，历史与现实交融。
       秋那桶村是怒江大峡谷北端最后一个村子，再走十几公里进入西藏。
       这是一个宁静的山村，一边是碧萝雪山，一边是嘎瓦嘎普雪山，坡下是滔滔怒江，抬头蓝天白云悠悠，低头青山绿水环抱，石板顶的木楞房点缀其中，自然，宁静，和谐，淳朴。。。

进入高黎贡山，似乎远离了现代社会，只有2014年通车的独龙江隧道，彰显着现代文明与科技的高度发达。其它被人们探奇的有连绵的雪山，人迹罕至的原始森林，还有几近绝迹的独龙族纹面女。

神树，雪山，纹面女，是今天的主题。前几日一直和怒江同行，今天开始和雪山如影相随，气温也骤然降低了许多，寒气袭人，但愿明天太阳升起来会暖和些！

今天换七座以下小车，从贡山向西进入独龙江峡谷。峡谷里居住着一个路不拾遗，夜不闭户的民族。独龙族是我国少数民族人数最少的民族，解放时二百多人，现已有三千多人。2014年独龙江隧道没有贯通之前，每年有八个月时间大雪封山，独龙江几乎成了与世隔绝的地方，因此很少受到人类破坏，所以生态保存的很完整，自然风景也是独一无二的。
       百公里的路上，雪山连绵，峡谷陡峻，云雾缭绕，原始森林渺无人烟，神山神树相伴，我们就是身临其境的神仙！

你可能听说过溜达鸡，但是你没听说过溜达牛，即便你听说过溜达牛，你也绝对没听说过独龙族这样的溜达牛。
       向独龙江乡行驶中，忽见一黑牛在窄窄的公路上闲逛，颇为悠闲，却不见放牛人。
       开车的师傅说，没人放牛。
       丢了怎么办？
       师傅很确定的说丢不了，过几天主人会到路上看看。
       它晚上睡哪？公路左峭壁右悬崖，连个趴的地方都没有。
       师傅说它睡在柏油路面上，暖和。。。
       原来除了在公路溜达，再没有岔路，上天无路，入地无门，大车进不来，小车拉不走，所以想丢不容易，除非它失足掉进独龙江里。据说这样一头牛在昆明卖到三四万多呢！

独龙族是一个鲜为人知的少数民族，主要生活在遥远的，相当封闭的独龙江峡谷地区，纹面是独龙族相当奇异的习俗，至今仍是不解之谜。
       在世的纹面女只有十几位了，且年事已高，将在不久的未来消失。

早晨，雨一直下，寒冷，全队顶着雨出发。今天计划在中缅边境徒步，到达中缅41号界碑，跨过界河，界河上搭着一座晃晃悠悠的独木桥，走过独木桥就进入缅甸。途中经过中国境内最后一个寨子钦朗当和巨大的月亮瀑布，大瀑布瞬间把棉衣打湿，钻行在雨林深处，汗水雨水河水泥泞。。。险象环生。

雨时大时小，太阳忽隐忽现，雨林中密不透风，云蒸雾绕，行走在一幅巨大的水墨画中，美不胜收。我行走，我快乐！

月亮瀑布在独龙江下游中缅边界我方一侧，距国界约三公里。从独龙江最南端的钦朗当村，沿着热带密林和河谷徒步。瀑布落差约200米，宽50米左右，从担当力卡山顶侧的岩壁上喷涌而出，下雨时水位上涨，似巨龙直扑而下，发出阵阵轰鸣，整个河谷如雷过顶，千山万壑响应。。。
       月亮大瀑布，据说是月亮从山顶瀑布飞泻处升起而得名，当地人称“哈巴依称”，傈僳族语意思是“月亮上掉下来的水” 。

好美啊，我醉了！

不知道是哪个大师说，过河时要想不湿鞋，一定会湿身。今天体会到了，从大瀑布下经过，鞋没保住，瞬间棉衣就湿了，亏得是防水的。

有朋友问: 去缅甸不用签证吗？这是一条供两国边民互相往来的小路，主要是缅甸边民到我们这边买生活用品和粮食。外地来的游客，在边防检查站把身份证押下，返回时再取走。
       虽然界碑无人值守，但是给你办签证的却是悬崖陡壁，独木险桥，到处都是热带雨林里滑腻腻的苔藓，站稳扶好，不摔到崖下，不掉到江里，OK，一切顺利！签证就算拿到了。

给我们开车的师傅姓“和”，怒族，不爱说话，但有问必答，我的很多文字来源，都是和师傅讲的，相当有意思。

雨下了一天一夜，和师傅说山顶下大雪了。我问: 真的吗？他说真的。我相信他说的，看来我们有麻烦了。
       领队和大家商量后决定，早晨六点出发，赶在封路之前到达独龙江隧道，据说到达隧道就好办了。
       黑暗中，师傅谨慎的驾驶，小心的躲避山上的落石，天刚微微亮的时候，我们终于到达独龙江隧道，大家都松了一口气，看见这么大的雪，抑制不住兴奋，开始在雪地上撒欢。

大雪平整如被，我们是这雪山上压出第一条车辙的人，我自豪，殊不知很快雪山就给了我们下马威。

我们队一共三辆车，第三辆车上坐了四位女士，我，安静，艳红，宣武。第一辆车顺利开走之后，第二辆车就不能走了，大家齐心协力把后面两辆车推上一个坡道，当第二辆车开走时，我们发现第三辆车还是不能走，这时再喊前面的车为时已晚。。。

我们眼看着第二辆车拐过山脚不见了，内心的恐惧瞬间袭来，为了能不出意外顺利下山，我们四个女士依靠自己的力量推车，直至精疲力尽，此时，前车发现我们一直没跟上，果断决定徒步返回救援。
       当我们看到队友的时候，心里踏实了，有眼泪涌上来的味道。我们是一个集体，有快乐一起分享，有困难一起克服，只要我们团结一心，没有战胜不了的艰难险阻。
       这一场经年不遇的大雪，让我们见识了高黎贡山的威严，从而让我们更加敬畏自然，敬畏生命，让我们这个团队每一个人的内心，都有了一种亲切感，我们是亲人！
       我代表三车全体，感谢大圣、清馨、杜老师、王老师、陈老师，还有稍后赶来的领队高锐，感谢你们在如此恶劣的天气下，无私的返回，我们握住手，大喊一声: 我们是英雄！

勇士们的合影，记住拿相机拍照的是领队啊！要不高锐又该埋怨怎么没有他。。。

路况太恶劣，大家决定弃车徒步。当我们从最高点下撤的时候，鹅毛大雪适时的飘起来，落在脸上身上手上，像在给我们送行，又像轻轻的亲吻，又像是不舍。。。它见证了我们团结努力勇敢无谓。。。再见，高黎贡山，我们喜欢你！！！

一场好雪，没来得及仔细欣赏，却是我们一生都不会忘记的经历。

雪停了，太阳出来了，这就是奔腾的怒江大峡谷，这就是巍峨的高黎贡雪山，给我们最好的礼物，试问，几人能有如此艳遇！

飞越怒江！早晨在高黎贡山与鹅毛大雪搏斗了四个小时，真可以用精疲力尽来形容。

中午赶到怒江溜索，总算圆了在怒江上溜索的梦。开始害怕的很，大呼小叫，溜了一趟后，觉得太好玩，又溜了一趟，过瘾过瘾。估计再溜十趟，我就是师傅了。

溜索在怒江峡谷和独龙江峡谷都是最多见的交通工具，因两江水流湍急，山高谷深，不能划船摆渡，虽两岸土地瘠薄，也不见有人打鱼为生。

过去有种说法是“隔江谈话听得见，见面握手走三天”，如今在怒江和独龙江上建了七十多座钢架桥，交通已不是问题，溜索在实际生活中已经越来越少。

旅游部门在怒江上修了索道，为游人提供好奇探险的项目，值得一溜。

京迹老大疯头曾说过: 掉下去必无生还，但是迄今为止没有人掉下去，哈哈。。。

石月亮，它仿佛开天辟地就耸立在那里，在傈僳族古老的大洪水神话中，它就已经存在了。石月亮是全世界傈僳族公认的发源地，至今仍有全球各地的傈僳族不断前来寻根访祖。

老姆登村，怒语的意思是“人喜欢来的地方” ，是个好地方，我喜欢去，就冲着那手抓饭的美味，下次我还去！
       村里有一座建在悬崖边上，红白相间的房子，是怒江流域最大的基督教堂。晚饭后，教堂钟声响起，村里人三三两两的向教堂走去，那么安静，那么温和，有信仰真好。
       房东叫郁伍林，他的客栈取名谐音“150客栈”，嗯，够有创意。

远处是怒族人崇拜的神山“皇冠山”。

重要的事情说三遍: 如果你到老姆登，一定要吃他家的手抓饭，一定一定。。。

中间是一只乳猪，一只鸡，两排腊肉，根据季节不同，腊肉有时会换成灌肠。四周有蔬菜和各种食物，米饭是用手撕肉炒的，一大盆，随便吃，管够。。。

晚饭后，房东没去教堂唱诗，在家里，点上火塘，弹起一种不知名字的乐器，轻轻的很悦耳，直至深夜。心也在乐声中沉静下来，一天的惊心动魄，一天的疲劳远去远去。。。

今夜，如果你也在双廊，我们一起吃洱海的水性杨花菜，一起喝大理的风花雪月酒，一起去陶瓷店里买茶碗，一起在街边吃一片烤乳扇，一起住花园一样的陌上客栈，今天我在双廊等你！双廊，你让人瞬间有了一颗浪漫之心。

早晨，才来得及细细的看看双廊，双廊的美不是一眼就能看见，需要慢慢的寻找和体会，那古老的宅子，那文艺小清馨的创意，那天水合一的湛蓝，那如约而至的海鸥，哪一样都让人流连忘返，有时间就去双廊吧！

在一个遥远的不能再遥远的地方，在一个很少人涉足的地方，那里有怒江，有独龙江，有连绵的神山，有人神共居的丙中洛，这些已足以让你放下身边的琐事，上路吧，怒江的颜色正是你最喜欢的蓝色！

感谢我的队友，感谢领队高锐，感谢司机和师傅，感谢朋友们的关注，感谢家人的支持！

部分图片来自队友，在这里一并感谢！