骑行在未知的路上,一路向西!中国最美的景观大道318川藏线.
骑行318川藏线 2017.03.03、( 阿立、) 游记、对我来说就是顾名思义,我不会像写作家写的那么声动,把一路的风景描绘的那么美,为什么我要写这次的骑行游记,可能最多就是这次一路上我经历了太多太多,或许去西藏也是我一直多年的梦,这几年我也走过了很多地方,去过不少的城市,但是记忆犹新的不是那么多,就把今年骑行川藏线一路的收获和感受写写吧!


被称为中国最美的景观大道318川藏线,它沿途风景变化莫测,多姿多彩,每天你走在路上会经历隔山不同天,一天有四季的变化,让你对它产生奇妙的感觉,它一路上的美是被驴友们认同的,无论骑友、徒步、还是摩骑、自驾都会爱上这里的风景,还有它也是被称是路况最险峻、通行难度最大的公路、一路上都是高山、峡谷、隧道、海拔都几千米、也听驴友们说的最多的一句话“心灵在天堂,身体在地狱”让我们一起去经历吧!


我是二月二十六号从东北到成都的,一个人一个背包,开始了,这次的长途之旅,去往心中向往的布达拉!可能每个人对旅行的意义都有不同的理解,我把旅行当作一种与心灵沟通的方式,让自己在旅行中沉静,长时间在喧哗的城市里,每天忙碌着工作,挣钱,生活在每天压抑的空气中,每天大街上来来回回的人群,在他们的面部表情上,让我感觉到有一丝苦涩,看不到发自内心的微笑,我之所以选择远行,可能也是出来找沿途的风景,还有与自己心灵的对话!坐了两天的火车终于到了成都,这也是我第一次来到天府之都,这里的美食是全国闻名的,我也不能不放开自己的吃货形象啦!在成都连续逛了几天美食街,还有周围的景点,这时候的我还没有想过去骑行318川藏线,每天还在闲逛,感受着成都的慢节奏生活,驴友们不要认为我不是穷游,我也是穷游的队伍,到这里我就用携行订了一家青年旅舍,这里的青年旅舍环境都很不错,价格也是比较合理,突然一天下午我在骑行群里看见有一群骑友从成都出发啦!他们好几个人都是在青旅里组队的,(如果有想骑行318的骑友可以借鉴)原来住在青旅的驴友们大多数都是最近出发去318的,我就在群里留了电话,可能我也是好奇吧,也就有了这次的骑行挑战,下午有一个四川的骑友给我打电话过来,说明天出发一个人,想组个伴,之后他来找我,我们见面聊得很开心,我也冲动的决定了去骑行,明天早上就从成都出发,这就开始计划买装备,我什么都没有,连最起码的山地自行车也没有,队友说去买台二手的,经济适用,忙到天黑把大概的东西也备的差不多啦!我当时想有个自行车就可以啦!这个时候对318公路一点了解都没有,也不知道后面会发生什么······


特别提醒!!!如果想去骑行318必须准备的装备! 1.就是自行车,推荐买一台捷安特系列,或者美利达系列,价格1500以上,川藏线这一路全是高海拔的雪山,现在进藏以后还有很多修路路段,路况很差,所以想完成自己的梦,就做好前期准备吧!
2.自行车货架,这个也是很重要的,毕竟我们要拿这个全程装备,这个货架很便宜,在车店,或青旅都可以买到。
3.就是我们骑行需要的装备,首先头盔、手套。眼镜、骑行服、车灯、还有修车工具、打气筒、防晒装备、水壶、车锁。我把大概需要的东西记录下来啦!每个驴友的需要不同,其他的可以自己看看攻略!


就这样带着一种未知开始一路向西,早上起来的很早东西已经在昨天晚上准备好了,早上起来吃过早餐开始出发,天气非常好,就像我当时的心情一样,兴兴奋奋的骑在出城的路上,开始还真有点不习惯,路上的人都会把目光投到你身上,我怎么感觉自己像是动物园出来的,哈哈,就奔着出城方向骑,可能成都也是个不小的城市,骑了几个小时才出城,才上了公路,这个公路不是318,是通往雅安的,开始也感觉不到累,也是后来才知道的这是最为简单的一段行程,一路没什么上升,下降,很平缓的一百多公里,但是对我这个没有骑行过的人来说也是难度啦!一起出发的队友以前经常骑行,自己的车子都是从家里带过来的,一路我就在后面跟随着,不停的东张西望,看看路边的风景,时间也过的快了很多,不知道不觉也骑了几十公里啦!这段行程路边很多商店,小吃什么的,骑到什么时候饿啦就可以停下来吃点东西补充一下体力,这段路也是没什么风景,我也没什么太多感受,天已经黑了我们才到雅安住的青旅,这个时候可能没什么太多想法啦!就知道多吃点饭,好好睡上一觉,多么幸福的一件事情!


从雅安出发,终于看到了传说中的318国道,兴奋的情绪又上来啦!赶紧拿出手机拍照留念、也可以发发朋友圈,嘿嘿,驴友们你懂得!

318就是国道啦路比较好骑,但是我们还在雨城雅安地界呢,别忘了被称为雨城的城市,那肯定不能缺少雅雨的陪伴呀!就这样骑在路上,下雨下个不停,买的雨衣也不好,雨细细的,但也把我淋的全身湿透,就见帽檐都开始滴答滴答流着雨水,那也阻挡不住我们前行的脚步,可能这就是骑行318你就必须要经历的其中一种体验,没有人会去理解你的选择或决定,这个时候心情可能很糟糕啦!但是318又给你惊喜,骑着骑着风景开始吸引我的眼球,让我不去想着下雨的事情啦!


公路的两侧都是高山、河流、很壮观,加上下雨天气出现很多雾,白白的雾笼罩着路上的高山,瞬间感觉走进了仙境,这也是进318的第一道美景,也美不胜收,一直骑到天快黑啦,天气也变的很冷,加上全身湿透,身体开始不停的抖,我和队友决定不走啦!找地方休息,路上还是有很多客栈的,到了住的地方第一件事就是感觉把全身湿衣服换下来,这个时候最害怕身体出现问题,如果感冒了下面的路就无法继续,客栈的老板也很好,给我们拿出来生火的炉子,让我们取暖,烤烤衣服,这里住店都提供晚饭和早饭,也是蛮实惠的,吃饱以后赶紧睡觉,明天还要继续奔着自己的梦想前行!



今天的行程就开始有难度啦!听客栈的老板要骑几十公里,还要翻一座海拔两千多米的山,二郎山,这个时候又出现了让我想不到的事情,就是一起的骑友开始疲劳期,腿疼的很,和我说他放弃啦!不骑啦!当时的心情严重受挫,被我的信心也打击啦!可能我当时还不太理解我的队友,想着你怎么说放弃就放弃啦!可能我们都把骑行318想的太简单啦!想着来是看沿途的风景,和拍一些美照,回去好和朋友吹吹自己,但现在我不会那么想啦!可能没人的追求是不一样的,你不能用自己的观念去强加于其他人,后面的路上会经历什么或许所以得骑友都不知道,我只好自己出发啦,早上我不到七点就骑车走在路上啦,还下着下雨,没办法这是阻挡不了我的,一个人也没吃早饭就知道今天路程比较难走,还是抓紧赶路吧!第一个隧道,一个人骑车过去,我连手电筒都没有,现在我都在想我是怎么骑过去的,隧道里面没有灯光,看上去就是一个很早以前建的隧道啦!只能靠着来回经过的车灯去骑,过了隧道我有感而发给它起了一个别名“生死隧道1”


后面的路上还是经过很多这样的隧道,已经记不清楚啦!隧道过后骑到了二郎山脚下,看到这二郎山感觉不错哟!这么高、还那么险峻,盘山路开始,就自己停下来思考,这能骑嘛,谁要能骑我就叫他大神,哈哈,我还是选择推吧,经过一个多小时的走走停停,爬了一半啦!


身体已经累得不行啦!原地休息!就是再累那也不能忘记拍几张美景呀,也要把陪伴我的小车照一张留作纪念,这时候就能看见远处的山都是雪,听说山上也在下雪,这就是318的变化莫测之处,山下下雨,山上下雪,风景也瞬间从绿树河流变成了壮观的雪山,爬过顶峰之后惊喜又会给你,

从小到大没走过这样的路,来了一个连续大下坡路段,几十公里,你要知道这对一个骑友来说,有多么幸福吗?一路狂奔,到了住的地方,经过了一个难度大的山,也骑了连续的下降路段,已经知道自己的装备不够啦!下坡很冷,风还是很大的,

咋

第二天开始买装备,全身换了一遍,为了下面的路程打好提前准备,或许你敢说来就来318骑行或徒步,但是路上你会知道你必须学会给下一天的路况天气做准备的,在客栈拿到了骑行攻略,一个从成都到拉萨的路上攻略,看完攻略才知道自己是多么的冲动,318这一路上要翻过十几座雪山,还有进藏之后的高海拔生活,很多人会高反,这些之前我是一点都不知道的,下面就马上骑到折多塘,这里海拔已经三千六多米,很多驴友都是在这里的客栈住,为了第二天爬折多山,折多山海拔四千三百多米,很多驴友没上山就已经出现高反情况啦,头疼、睡不着觉、还有到了高原不要马上洗澡,很多都是因为洗完澡感冒就高反的,一个广西的驴友就是,到这里还好好的,晚上吃完饭,就去洗澡所以高反啦,在这里休息三天啦,就是想等身体状况好啦在继续前行,高原上高反是不可忽视的,很容易导致脑水肿,肺水肿,所以驴友们一定要多多注意自己的身体状况,这个时候的我已经慢慢的学了很多经验,经过前几天的路程,身体也适应了,翻折多山的时候我们一起出发二十多骑友,我已经不推车啦!开始往山顶骑,昨天晚上下了大雪,路面上全是冰,也是非常小心的骑着,连续上升几十公里,爬到山顶就需要几个小时,驴友们都说如果能骑过折多山那么你到拉萨就没什么问题啦!现在自己想想那只是刚刚开始,算是一个比较有难度的雪山之一!


过了折多山又是连续的下坡到新都桥,这里的客栈也很多,我今天住的客栈老板都是很年轻,一个和我们同龄的女孩,和一个比我还小几岁的男孩,他们俩在这里经营客栈,都是南方人,晚上一起聊得很晚,他们就是之前来骑行之后留在这里的,也是被这里的风景所吸引,新都桥这里海拔就比较低啦,这面有草原,大多数也都是藏民在这里居住,三月的季节真不适合看草原,最漂亮的时候差不多六月份以后吧!驴友们可以感受一下草原,明天的路程相对难度不高,我就睡了一个懒觉,早上八点多起来的,客栈老板煮的粥,吃过以后又开始我的骑行之路,出来时也没备什么吃的东西,还以为不需要,路上又来了一个隧道,还差不多六公里那么长,进入隧道,全身的汗毛都竖了起来,又是黑的要命,全程是龟速行进,隧道里开始乱想,万一挂在这里怎么办,都没有人知道,出来骑行318我没对任何亲人朋友说,就决定出了这隧道一定要把自己的行程告诉我的最好的朋友一声,心里非常恐惧,不停的告诉自己一定要小心骑,可能人就是这样,当你遇到危险的时候才会考虑的多一些,不知不觉的也骑过来啦!下午快到相克宗的时候最好十七公里上升路段,爬到一半发现水已经不够啦,因为骑行翻山是非常耗体力的,身上每天都会出很多汗,可以不吃东西,但是水你必须带足啦,这个时候水杯里的水已经见底啦,还那么浑,高原上的水就是这样,很难烧开,我也不敢倒掉,只能一小口一小口喝,就这样我还继续往今天住的客栈骑,眼看就剩几公里啦!真已经是弹尽粮绝啦!体力也跟不上啦!就在路边找个地方休息一下,四处看看能不能找点能喝的水,真的是渴晕啦!如果没水我真是骑不动啦!这个时候也没有心情去看风景啦!又开始要打退堂鼓的节奏,在想为什么要骑行去拉萨呢,为什么选择318呢,开始和自己抱怨,突然我旁边停下一辆长城越野车,出来一个大哥向我走来,心里高兴坏啦!想这下能要点水啦!我站起来和那个好心大哥聊了一会,他也是一个驴友,哈哈,之前骑过317,是特意停下来和我聊聊得,乘聊的开心时,我张开说大哥有水吗?给我一瓶,大哥跑到车上给我拿了两瓶,瞬间感到人间自有真情在,连忙感谢,大哥还要赶路就聊了一会走啦!没有大哥的水我可能还得在半路上挣扎,现在满血复活啦!一定要感谢大哥,好人一生平安,谢谢,继续爬坡,就几公里啦,一定要坚持!也不知道这是怎么啦!越是你想放弃的时候越多的难题出现,路边跑出来五只野狗!在后面疯狂的向我来啦!还不停的叫!真是想骂人啦!之前听说路上会有野狗,但没想到我吸引力这么大,一下子来五个,也不能停下来,一对五,获胜的概率几乎没有,就开始玩命登车的节奏,也不知道累啦,刚刚已经没力气骑啦,现在回想起来我要感谢那五只野狗,要不我那几公里是打算天黑到的,到了布珠三姐妹客栈,据说这里的三姐妹非常漂亮!藏族姑娘,名副其实呀!哈哈,这里吃的比一路上客栈都要好,比较正规,到这里先喝几杯酥油茶,这个可以抗高反的,可能这几天的行程都不是那么简单,一定要休息好,好多驴友都选择在这里休整,多数是因为第二天路程的难度比较高,全程90公里,要翻过四座高山。


海拔最高的两座卡子拉山,剪子弯山,那两座小的记不清楚啦,也是深刻的一天,前半程骑得还可以,在半山处还有一个能买到吃的地方,休息一下吃点都行,买点水备着,也可能是昨天的经历害怕缺水啦!到里这里的山海拔也非常高,但是不是雪山啦,放眼望去都是草坪,这个路段都是草原,骑着骑着到下午啦,也不知道这个路段这个季节风是非常大的,刮得你是想不到的,刮得风的时候还没什么阻力,有时候还能顺风,心里还美滋滋的呢,感觉和下坡一样,等到了卡子拉山的顶峰时候就不一样了,还在那里照了几张照片,海拔4718米,嘚瑟完之后,再往下走就是下降路段,一个大弯,这里也是风口,就听见风刮得嗷嗷叫,把我这小体格刮得直往后退,都快把不住自行车啦,挺了一会风也不见小呀,就推着车子把身体放低往前走,想把风口过去,走的每一步都很吃力,冲锋衣的帽子也被风刮起来啦,这也对前进也是阻力,我走了一段马上把车子放倒在地上,把帽子也哉下来,减少风阻,特别要注意路上过大车时,一定要停下来,每次与大车交汇都会把你往里带,很危险,


这个时候还是下坡路段,把我气的在那里大骂起来,控制不住情绪啦,居然下坡还要推车子走,这就是他们说过的下坡也要拼命的骑,用力的登,此刻的我深有体会,前面那么多的困难都挺过去啦,就算给我刮跑我也要到达终点,在路上与大风斗争到天黑总算到地方啦!吃完饭很快就进入了沉睡状态,可能这几天的翻山对身体大大消耗,明天到中国海拔最高的县城理塘,

一路上没什么难度就是风还在陪伴,到理塘这段路程很短,很早就到啦,一般都会选择在理塘玩几天,从理塘到稻城亚丁很近,我只选择在这里修修自行车,又继续我的行程,在理塘碰见了很多骑友,可能你不知道,路上欣赏美景的时候是少数的,每天骑行累得要命,每个人都没有心情去欣赏路上的美景啦,最开心的事就是碰见驴友,无论是骑行的还是徒步的,每次相遇大家都会停下来一起聊上一会,互相鼓励打气,我又组了一个骑友,我们俩个一起出发到巴塘,有了伙伴我一路上就不会那么苦闷啦,可以一边聊一遍骑,这哥哥是从老家骑来的一路已经骑了四十多天啦!可以说这也是大神级别啦,我们俩个一起搭伴骑到芒康,一起骑了两天,晚上睡过藏民家里的地铺,可能说起地铺很多人都不知道是什么样子,就是在地上铺点东西把被子在铺上就可以睡啦,为了减少第二天的路程,这也是住的最残忍的一天,吃的泡面,幸好有队友陪我一起,要不真不知道我是什么样的感受,相互鼓励,给我讲了他一路上经历的事情,走过的城市,景点,聊聊着时间过得很快,翻过前面的东达山后面就没什么难度啦,从芒康到左贡需要两天的行程,这段路也是雪山开会的地方,一起连续四座,东达山海拔5130米,

剩下的宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、都没什么难度,经过两天的奋战到了左贡,这个时候已经完成了一半的路程,也该调整一下体力,休息一天,这几天翻过了好几座海拔高的雪山,可能从来也没见这样雄伟壮观的雪山,冰雪的山峰,一个比一个高,居高放眼望去,天际屹立着皑皑的雪山冰峰,在蓝天白云下阳光照耀下十分耀眼!
调整一天了,又开始骑行在路上,休整的时候听驴友们说318路上最出名的怒江七十二拐,就开始直奔邦达,路上比较好走,上下起伏已经不大啦,可以说是休闲骑,到邦达一百零几公里,难度不大,可以说是这些日子比较幸福路段,到这里早早休息,明天也要爬一座雪山业拉山,才能体验怒江七十二拐,第二天一早就是爬山,对于早上爬山我还是比较喜欢的因为体力一天最好的时候,就很快来到了七十二拐,这可是连续大下坡,我想当每个骑友骑在这条天路上都也只剩下荡气回肠的惊叹啦!这里也被称川藏九十九道弯,也被传为川藏行,死亡公路,怒江峡谷是世界第二大峡谷,从业拉山下来,海拔落差近2000米,这里的折回次数连续集中,连续180°的回头弯,


这里是川藏线上拐弯最多的路段,一路下来真是考验刹车呀,驴友们可能连续降落下坡我们都非常兴奋,但记得一定检查碟片刹车效果,这里是出现很多事故的,我们可以挑战318,但是我们也要保证自己的安全,不要太去挑战刺激,这也的下降我也尝试过把车骑到几十码,下山之后都觉得后怕,旁边就是大峡谷,路程总是要前行,路上的风景再美终究也要路过,下午到了八宿,这里是个小城市,和驴友一起奢侈一次住了一次宾馆,也可以好好洗洗澡啦,很多人认为骑行318可能是为了欣赏路上的风景,但我现在感觉每天就像在追赶着每一个目的地,每天早早起来就研究着路况,看看今天的目的地多少公里,多长时间能达到,欣赏美景已经成了顺便啦,下一站然乌,


从里明显难度减少,雪山也没剩下几座啦,今天路上就又要完成一座,安久拉山,下了安久拉山就是然乌湖,这里的风景算是路上很美的风景啦,虽然这个季节湖面还被冰封着但也遮盖不住这里的美,湖边的小屋,远处的雪山,白白皑皑的一片,可能每天都会一路的美景陪伴,这个时候也开始挑剔啦,哈哈,下一站波密,路段正在修路,一直到通麦一路上基本全是烂路,幸好是山地自行车,多少有点越野的功能,在这里碰见了三个从滇藏线过来的骑友,一起在路边休息,聊聊他们滇藏线的路况,风景,这三个哥们有一个还是骑公路车来的,想想后面的路也要他的命啦,烂路适合山地车,公路车轮胎太小,还有骑起来也要趴着骑,想想他的蛋会经历严酷的考验,其中还有一个说这几天连续爆胎,幸好自己会修理,但也不能一天爆三次呀,骑自己的车子爆了两次,后来和骑友换车又把骑友的车爆啦,说起来他也算是大神啦!

上午到通麦的路上封路,很多过往车辆都被堵在这里啦,已经排很远很长啦,这个时候他们用羡慕的眼神看着我们骑行的,无论怎么样,我们是风雨无阻的,马上就到传说的通麦天险了,这里被称世界第二大泥石流群,公路一边是藏布江,一边是深渊,高山滚石,泥石流,这里也经常出现事故,前几年经常会有大车滑落到藏布江里,但是现在没有以前那么具有挑战啦,这里开了隧道,已经没那么大危险啦,安全通过,明天继续前进到林芝,很多驴友和游客都是为了到这里看桃花,想看桃花也需要慢慢的骑完两天的行程,到林芝142公里,途中还有一座海拔5000多米的雪山,所以只能骑到鲁朗镇住下,这段基本没有上升,路边风景也很美一路上都有湖泊,


这里没有被封冻,碧绿的湖水,远处的雪山,站在这里才真正的感受到了318的美,它的千变万化,它会在你不经意的时候给你一点惊喜,前面还是烂路,这会就把美景湖泊送到了你的眼前,让你的心随时都不会脱了这318,第二天,要翻过色季拉山才能到达林芝,都说了318的风景四季变换,今天开始爬雪山,山下还阳光明媚,爬到一半的时候就开始下雪,不一会的时间路面上全是雪,开始堵车,由于很多司机都知道会这样,车都在原地打滑,这个时候就能看出当地的藏民司机啦,他们给车轮胎按上防滑链,就没有问题啦,但多数车已经堵在这里,上山的车已经没有办法通过啦,我们也是慢慢的推着车子前进,天气下降的很快,幸好自己的装备已经齐全,把能穿的都穿上啦,把脸上的面罩捂得严严实实,眼镜也戴上,驴友们把保暖做得已经很好啦,现在的路面很滑,不时也会有骑友摔倒在地上,幸好没弄伤手脚,所以驴友们在冰雪路面时不要强行赶路,慢慢的走了一段,到这面下坡时路上的学也开始滑开啦,又能继续骑行赶路啦,目标林芝,到这里休息一天,准备和路上遇见的几位驴友一起去看看桃花,一路我们都是住的青旅,到林芝也是一样,找了一家客栈,环境很好,这里也住着很多驴友,有的是徒步的,还有徒搭到林芝来的,都是为了来看一眼桃花,驴友也多啦,大家就组织一起吃饭,改善一下,我也要犒劳犒劳自己啦,一路过来已经二十几天啦,真的没吃过几顿好饭,每天为了节省时间,路上多数都是吃的面条,可能这不是旅游,也没有旅游那么好的环境,多数驴友都是来历练自己,尽量节省自己的花销,我们一路都是穷游,这里的物价很高,无论是吃饭还是买点水果都是那么贵,一碗面条已经达到25元一碗啦,这也可能是高原上的运输成本的问题,第二天,我和几个驴友早早的就去看了桃花,对于我一个男孩子来说,我就是陪同吧,也不太喜欢看花,下午回来洗洗衣服,又整理一下装备,还有四天就到达拉萨了,想想也是蛮开心的,没事的时候就开始写写路上的心得,遇见的事情,看看照片,下一站工布江达,从进林芝路上的检查就非常严格啦,每段路都基本有路卡武警检查,每个人必须刷身份证,检查包裹,后面的路段也在修路,这里在修高速,连续几天一直要过了墨竹工卡,后面这几天也就剩下一座米拉山啦海拔5000多米,


路上的风景依旧还是雪山陪伴,没有太多的要写下来,可能写的主要不是路过多少风景,而更重要的是一路的收获,还有感悟,经历,沿途的风景可以用手机或相机拍下来,但是这一路上的酸、甜、苦、辣、如果不用心来体会,那么这次的经历也就是一个过程啦,翻过米拉山之后到了墨竹工卡,墨竹工卡县基本山川相同,河谷围绕,四处都是草原,这里的地方风俗还是很多的,每年都会有一次望果节,也是藏民们欢庆一年一度的丰收节日,藏族的节日活动还是很多的歌舞、赛马、藏戏、现在的藏区生活文化都在提高,听藏民们讲每年六、七月份的时候骑行的、徒步的、还有自驾的游客非常多,这也可能是外来的游客带动了这里的经济生活,这一路走来也真的很少和藏民聊一聊,有些时候我们说话他们也听不太懂,所以一路上只能和驴友们说说话,明天就几十公里就到拉萨啦!晚上也开始兴奋的睡不着,一直在查看着拉萨的地图,先了解一下拉萨的街道,还有向往的布达拉宫在什么地方,还有八廊街,大昭寺,小昭寺,我都查一查,从林芝出来的几天,一路上看见不少朝拜的,他们都是一家人全部走到大昭寺,人很多无论是大人还是孩子,都会看见,他们自己背着锅,还有简易的帐篷,这可能就是信仰吧,我不了解他们是为什么这么做,想着想着,不知道什么时候睡着啦,第二天早上起来直奔拉萨,这段已经很轻松啦,浑身满满的都是力气,下午到的拉萨市,因为路程比较好走时间也快了很多,一进拉萨先路过拉萨大桥,之后也顾不上去吃饭,或者找住的地方,先看看布达拉宫,开着导航就直奔布达拉,也不知道什么时候心开始平静下来啦,也没有当初那种兴奋啦,看到了布达拉宫,


一个依靠山建立圣殿,真的很壮观,听驴友们说这是当时的藏王给一个远嫁的唐朝公主而建的,这里也是藏族艺术文化的精华,是高原上的圣殿!我一直等到天黑,看看夜景中的布达拉宫,灯火辉煌,远处望去就是一座洁白的圣殿,太美啦,晚上的布达拉宫比白天看上去更加漂亮,布达拉宫前面广场上还有一个湖,湖面把布达拉宫倒影在上面,真是被这里的夜景给深深地吸引住啦,



已经很晚啦,天上还飘起雪花,实在是太冷啦,才想起去住的地方,驴友们一起订的太空舱,这里环境不错,到了拉萨驴友们越聚越多,也开始放松了,也去喝点拉萨啤酒,萨啤,今晚要好好睡一觉,什么也不管啦把背囊放下,就开始睡觉,可能每个驴友到了目的地都要好好的玩上几天,我也不例外,计划要好好呆上几天,第二天,起来的很晚,都快中午啦,起来把衣服拿去洗洗,整理背囊,这个住的地方不错,在楼上就能看见布达拉宫,我住在三楼,出门左拐就是休闲娱乐的地方,能打台球,下棋,写字,旁边还有几间小屋,可能就是为我们喝酒聊天用的吧!哈哈,今天也不能闲着呀,继续去布达拉宫,我们六个人从住的地方走到布达拉宫,几公里的路程,这已经对我们来说不是问题啦,从成都到拉萨骑了二十七天,中途休息了两天,全程2160公里,翻过十五座雪山,海拔5000多的就好几座,来西藏看布达拉宫是很多年的梦,在拉萨的这几天我每天都会去布达拉宫前面的广场上,躺在那里看着布达拉宫,只有这个时候我的心才是最平静的,大脑也是空空的,我喜欢这种放松的方式,连续几天都躺在这里,让心灵与这片圣地亲密的接触,但我也被晒黑啦,驴友给我来一个别名,叫我非洲,


到了拉萨除了看看布达拉宫,还有一定要去八廊街大昭寺前面看看这里的朝拜者们,走进八廊街我被这些朝拜的藏民们给震撼啦,满满的都是朝拜者,什么是五体投地我见到啦,每个朝拜者都不停的在拜,这就是信仰吧,


人很多,到了晚上人还有,到了拉萨之后每天就是这样,静静的去感受这里的气息,看着这些有信仰的朝拜者,驴友们也开始订票马上就要离开啦,在拉萨一起玩耍了好几天,已经没有人会想起路上经历了什么,什么累呀,苦呀,挨了多少风吹雨打,我们都没有人在聊起过这些话题,可能每个人都把自己的经历记在了心里,一个一个的开始离开,都是从家里出来这么久,我已经在一个多月啦,看着驴友们一个个回家,我也打算结束这段骑行之旅!


中国最美的景观大道,318川藏线,这里留下了多少驴友们的汗水,与梦想!一路上遇见你们,是我骑行的最大收获,感谢一路上帮过我的驴友们、还有好心的路人,祝福你们!!!
结束。
(这次骑行318川藏线的游记是我自己的一路经历,希望喜欢的驴友们多多指教,不喜欢的朋友也不要评论好坏,谢谢!!!)

















不停奔的--狼发表于2017-04-14 20:01
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