北京工业大学峻野登山协会冬季四姑娘山冬训顺利结束

学期中,和社里的队员无意间提起,小五封山,海陀山也封山,云蒙山也感受不到高海拔,那咱们去四姑娘吧,大家一拍即合,于是从11月份开始筹备攀登。

 经过一个多月的准备,最终确定于19号到118号为冬训日期,队员人数共十人,1大三,2大二,7个大一,八个男生两个女生。

前期准备方面,由于去四川的时间较长费用较高,所以冬训人数只有十个人,在与学校沟通上,由于以往学校团委对登山队的态度都是默许,并没有明确表态支持,今年在正值学校建校五十周年,所有参加队员的家长同意书,保险书,四川登协的许可书等都齐全,在保证安全的登山为第一原则的前提下,终于得到了学校的支持。外联部与宝矿力水特公司沟通,确立合作关系。

 实际日程

19下午,北京西站,T7 出发。由于没有买到连票,大家做的比较分散,给车上大家沟通造成了一定困难,上车较晚,车上已经基本没有放包的地方,驼袋和登山包都放到座位下面。车上大家按时喝红景天和板蓝根。

110,车上,看队医给的高山病预防和登山病简单处理知识,打牌,杀人,睡觉。下午五点到成都,下车后直接去预定的青年旅社,成都小通巷四号青年工厂青年旅馆,二十块钱一床,队员简单开了小会,确定明天出发去日隆计划后,去附近的家乐福买食物,然后整理,装包。

111,早五点起床,出发去茶店子长途汽车站,当天的票全部卖完,然后买了12号的票,大家回旅馆休息,在成都小吃了一下,阿瑟尔拜见了四川登协的人,登协的人向我们介绍到日隆后找马帮的人帮我们看看可不可以免去部分费用。告诫我们安全为重。

112,早六点半,长途班车,由于地震不能走卧龙,绕道二郎山,这样一来路途远了很多,途径二郎山的时候堵了两个小时的车,傍晚五点的时候,我们的客车发生了漏油事件,以至于到晚上九点半才到达小金县,向导已经等了我们四个多小时了,坐上小面,一个半小时后到达日隆镇的一个小店,大家都很疲惫,开了个小会,明天七点起,吃饭,然后整理装备,确定雇佣的马匹数量。

113,上午一部分人去与找马帮雇马,与景区联系,买门票,草地保护费等。下午进行适应性行走。在询问了当地人过后,决定顺着过桥之后的山间小路上山去锅庄坪。突然到高海拔,大家走的都很累,最后走到朝山坪之后返回,在旅馆吃了晚饭,然后开会确定明天上升到本营,一女队员由于今天适应时反应较大,决定多雇一匹马。

114,早七点起,早饭,八点马帮过来装了装备,每个人轻装,只带着少量的食物和水,傍晚三点半全队到4050左右的本营,当时风大,由于没带地钉,搭帐篷费了些时间,一名队员感冒。其他队员反应不同,但都不舒服,晚上都没吃什么东西,只有我吃了好些方便面和大饼。睡前决定明天暂不登顶进行适应性上升,放弃二峰攀登计划。

115,早六点起,早饭,高烧的队员体温烧到了39°2,攀登队长和队医决定留下,其余七人进行适应性上升,由于天气很好,和向导沟通了之后,决定七名队员今天冲顶。八点从营地出发,前队两人11点登顶,二队三人1150登顶,共五人。一名队员到达4700,一名队员到5000。晚上开会决定明天今天登顶的七人下撤,高烧的队员放弃登顶,攀登队长和队医早起冲顶然后下撤。

116,凌晨230,两名队员冲顶,六点登顶,九点回到营地,收营,下撤。下午两点,回到旅店,攀登结

束。

117,在日隆镇包车,走卧龙回到成都。

总结几点对驴友们有用的信息。

1,  气罐可以在成都买,做客车的时候放身上,日隆的价格比成都贵十块钱

2,  四姑娘山的大本营可以打地钉。并不是冻土。

3,  现在成都到日隆的班车车票要提前一天买,行车路线是绕道二郎山去小金的,车票价格是130块,也可以在成都包车150块钱一个人,走卧龙直接到日隆镇,行车六个小时就到了,必须是七座以下的小车。

如果想详细了解的话,直接在我们版面联系。

 

 

 

诚挚地感谢宝矿力水特公司对本次冬季训练计划的支持!!!

                                                                             

                                                                                                                      ID:张宝龙

 

 

北工大峻野登山协会发表于2010-03-01 13:13  
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    拉萨
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