工人正在用骡子来帮助修建步道

　　骡子队、小药箱、矿泉水瓶……

　　在顺义浅山步道修建的半年多时间里，从上山踩点，到绘图施工，建设者们用人抬，用肩扛。为了尽早建成步道，在机械设备施展不开的大山上，他们还组建了一支特殊的运输队——由60多头大骡子组成的骡队……

　　山上坡度陡 运料咋办

　　从龙湾屯镇安利隆村向北进山，蜿蜒的山道上驮着物料上山的骡队已成了独特的风景。7月2日，记者跟着骡队从安利隆上了山。开始的一段步道已修好，山坡也缓，并不费力气。可翻过一座山沟后，却是一处大陡坡，坡度足有70度。

　　“我们工人都管这叫九曲十八弯，如果没有骡队，别说现在，就是再过几个月也未必能修好。”王东生说。

　　王东生是中北华宇建筑工程公司龙湾屯段经理。据他介绍，龙湾屯虽属浅山区，但有的小山特别陡。刚修步道时，他们就为往山上运送沙石料的问题犯了愁：车辆上不去，靠人背，就是每天不睡，600人都供不上用料需求。所以才有了用骡子运料的办法。

　　“这队骡子不是北京的。咱北京的骡子太瘦小，没上过山路，干不了这活儿。后来我就去了河北承德山区买，买时专挑又肥又壮的，每头得1万多块。但这些钱平均到一头骡子一天干的活儿，要比租一辆运输车便宜得多。”

　　组建骡运队 还得训练

　　刚开始的时候，因为没负过重，骡子非常野性、不听使唤。王东生说：“我们只好把骡子分成6队，每队10头左右。先是让它们不负重排成一队走，在项目部周边的空地上驯了半个多月。然后给骡子背上加筐，往山上的工地爬，慢慢地往筐里加。这样过了近20天，骡子学会了干活儿。”

　　“吁——”顺着吆喝声望去，只见一头骡子背上的筐歪斜了。

　　“负重太多，这两个屉子里足有100公斤的分量。时间长了，把架子给压歪了。”一位工人把骡子牵到一边，“路上不好走，忒弯、忒陡，时间长了之后，骡子身子出汗，这个屉子在背上就固定不住了。”

　　15时55分，最短运输距离的一头骡子完成了此次运输任务。牵骡子的工人从一个筐中拎出两个大白桶——50公斤的水上山了；从另一边筐中倒出沙子——和沙浆的原料都来了。

　　“每头骡子一天运输3至4趟，不能让它太累。”王东生说。虽然很小心，还是有两三头的骡子累炸了肺。“干不了活了，我们还是把它们养起来。”依着工人们的意思，得给它们养老了。

　　600人接力 手传石料

　　“虽然有骡队，但也有连骡子都上不去的地方。”王东生说。

　　安利隆就有一座特别陡的山，上山踩点时，一点路也没有。王东生他们拿着砍刀、电锯，一路砍荆条，锯灌木，手脚并用往上爬。

　　为了保护绿植，路开得很窄，最多只有80厘米。从荆条缝里钻上山顶，他们才能查看山坡的地形，然后对照设计图修改施工方案。

　　“就这地儿，我们上了十多次，方案改了很多回。这么难有两个原因，一是要便于施工，保证安全；另一个是尽量不破坏植被。”王东生说。

　　方案定了，可施工时又遇上了麻烦。因为坡超过70度，骡子也上不去。只好调来600多名工人，一个接一个站到山上后，把骡子运到山根儿的石料再传上山。

　　夏天太热，干上10多分钟就一身汗，为了保证工人安全，每人上山前都得带一大瓶子水，足有三斤重，够喝一天的。工地上还备了5副担架和几个小药箱，里面不但药齐全，还配了块糖。

　　为保一棵树 改了方案

　　步道施工特别注重绿植的保护，为此修正了很多方案。一般情况下，设计方案都是依据照片影像资料完成的。到实地踩点施工时，经常会看到与影像不符的地方。

　　“像安利隆步道起点不远处，我们在踩点时才发现，设计路线中有一棵杏树。是砍了还是挪走呢，大家争议不断。”王东生说。

　　最后，决定不砍也不挪。而是改施工方案。步道修到杏树时，一分为二绕开了杏树。后来，工人们都叫这棵树为“杏福树”，管这条小路叫“杏福之路”。

　　王东生说，在步道修建过程中，为了保护绿植，这样的事常常发生。