安全提示：五一某网站赴库布其旅游团夜间车祸，副领队重伤去世

留名顶贴！这几个事故带来的惨重代价让我们应该警醒，很多熟悉的绿野驴友的对于此的建议也是很中肯的，也要谢谢陶然JJ的帖子和在绿野上一系列的留言，让我也好好反思了自己一直以来对户外活动管理本身在认识上的误区。

户外是为了什么？是什么值得用生命来做代价？

生命到底有多轻？一个又一个生命的逝去仍然难以使人有足够的安全意识去为生命来做保证？

生命到底有多重？逝去的宝贵生命，亲人的永久哀痛， 是任何都换不回任何都无法抚平！

无论走哪里，都没有侥幸，一旦出事，就会付出惨痛的代价。

安全安全再安全，是真的需要刻在骨子里才能再出行！

逝者安息。

逝者安息。五一期间，绿野两起事故的。一起是你说的这个二蛋公社的，铜杖大哥身故；另一起是祥瑞队，据说死亡4人……

希望以后长线能火车相从，领队可以另行收取管理费用。或者夜车长线包车应该两名司机，哪怕每人多拿一些钱也没关系，出来玩毕竟安全第一。

愿逝者安息~

哀悼逝者，慰问伤者。看过这里的长途活动，一直有疑问：为啥一定要赶夜路？省也不在这点时间，又疲劳又危险。建议大家考虑更安全的方式。

   你看什么时候三夫组织过开夜车的活动?任何一个正规的公司企业都不会让自己的员工出差办事开夜车.恶性交通事故大多发生在夜里.大多数夜车的都是大货车.均属挣钱不要命的人.曾听公司老司机说,人熬夜开车最多集中精力四个小时,剩下就只能靠知觉开了.奉劝各位领队不要组织夜间开车活动.

  参加户外的各位朋友,有些人玩命人家有利益,情有可原.可你的命是你自己的呀！为了自己的生命安全也要慎报开夜车活动.千万别为了贪便宜把命搭进去！

  面对血淋淋的事实,忍不住直言不讳.言语不周之处,请见谅.

致哀。。。

震惊！

记得去年五月份去云台山，也是走夜路，下雨，我坐第一排。原来是玫瑰坐门口那个副座上，后来换成了 正经想玩儿 大哥。他一路上都在和开车的司机师傅聊天，还时不时的给师傅点根儿烟，擦一下玻璃上的水雾，提醒司机师傅前面的车辆，行人。在车上坐着睡觉真的是很难受，但是正经想玩儿大哥一夜都没有睡，而他并不是领队，没有人要求他一定要去那样做。当时我就在想，能和这样一个有责任心的前辈出游，真是幸运。

    无语！

    事故发生地，不是在深山老林，而是在柏油马路。   

    悲哀！

    灾难，不是源于自然，而是源于人；

    风险，新人头脑中不明白，商家肚子里很清楚。

    盼望！

    AA的归AA，商业的归商业；

    旅游的归旅游，户外的归户外。

    这需要大家发言，贡献智慧和力量，安慰逝者，警醒来者。

早就有人说过,这样赶着玩开夜车迟早要出事,大家都算计着夕发朝至省时间,多玩玩,却忽略了安全,其实稍有长途户外经验的人估计都知道,所有的国营长途车都是朝发夕至,夜里不安全因素太多,能见度低,司机生物钟被打乱容易疲劳,尤其是大车,灯不亮超载超速是平常事.

其实去外地玩相对比较安全的就是坐火车或国营长途车,因为司机都是老跑这条路的老手,对路况和可能的突发情况都心里有数.知道怎么避险.

唉~~,希望这样的悲剧别再发生.

哀悼