哈哈，前两天看一青春少女开一捷达，全粉色的，连内饰都是粉色，真是相当的拉风

我没有目前没有买纯国产车，没有国产车的使用经验。我的车是合资车，从安全，质量和维修保养成本来讲，还可以。

我想起来了，95年我有一辆2020N（2手），曾经被我开掉的零件有：传动轴，化油器，机油泵，汽油泵，水箱等。传动轴掉的时候，最危险。我的机械常识就是跟它学的。当然，它不能代表现在的国产车水平。每次想起它，都觉得国产车进步很快。

通说认为2020是越野性能最好的车，最容易修理的车。

国产车想不想进步，看神奇的桑塔纳，神奇的捷达就知道了。

2020N越野性能不好说，因为便宜，所以大家玩的时候不心疼。容易修理我同意，基本不需要专用工具。而且要经常修。

我认为，国产车进步与否要看纯国产厂，如吉利，奇瑞，长城，比亚迪等等。

嗯，不知道使用国产车的朋友们是怎样一个感受？

其实，在中国国内市场同价位比较，国产车不差，毕竟是市场经济。但是在不同的市场比较，例如中国和北美的市场比较，国产车就太差了。

恩，以前的老捷达还是很好的，前几天有朋友办事，结果06年的捷达跑不过04年的捷达

其实企业也是在成本和质量间作平衡,但我从不相信,标准不好的时候,会有企业始终保持质量,这样的企业无法活下去的,

所以并不是不相信国企,而不不相信国家的质量体系而已

这是真理，今年初出事故我有亲身体会，现在别管开多远上车就系上

作为厂商，经历过一个315之后，深有体会，中国标准的落后和无奈，标准高国有企业活不下去，标准低老百姓活不下去，国家于是采取了，标准慢慢提高，新闻严厉封锁的办法，还不知道我们生活中有多少危险，也许就像是MIB电影里说的，也许每天地球都面临毁灭，大家活的安心是因为大家都不知道。。。。。

被动安全性，貌似是它，主动的还是自己。但现在不好说了，等红灯都有人撞。就是杀人呀！

可现在沃尔沃都被吉利买了，以后的品质还敢保证吗？

也就是说一分钱一分货还是很有道理的,真是,更该去多关注各个公司的质量体系

也不能完全这样说。

成本和利润这里面跟经营策略有很大关系。

目前的状态对国人来说，还是看运气~~~

在车辆上，对个人来说，新的技术慎用。

还是尽量买成熟的产品吧~~