517驴友都户外这么多年相信都知道：
领队车费有结余是户外驴友都知道的。但相对领队组织活动的所付出的精力、时间、通信开销等跟本不值一提。
举二个例个说明一下真的户外领队和靠户外盈利的“黑”领队的区别：
1，海坨山，二年前领队都收40元车费，现在油价涨了均收到45元。但结余还是有的，50座车差不多有130多元结余，如果这130元分下去，正好可以让3个领队免去车费。
《《所谓的“黑”领队，打着AA的旗帜 50座车每人收60元车费。结余能750/天 。 这就是挣钱车费的领队了》》
2，海边“翡翠岛”，今年平均50座车每人收120车费（领队并且带队逃掉门票35元/人），车费结余300多元，分到领队身上，差不多领队是免车费的。
《《所谓“黑”领队，打着AA的旗帜 50座车每人收150车费，结余有1800元，又不带队员逃票（整队门票1750元，也不知道中间是不有猫腻）；也就是说这样的活动可以省掉3550元钱。
另外说明一下希望驴友以2011年标准租车来判断黑领队能挣多少：
长途租车费用（50座大巴：司机每天900元工资，油费过桥费导游出； 37座车：司机每天850工资，油费过桥费导游出； 22座以下车司机长途每天800，短途650元工资，油费过桥费导游出。
户外是干净的，是真诚的，我们需要一些好领队来带更多的朋友加入户外活动，而不是让新人一进来就感到乌烟瘴气，比社会还社会的圈子。
要让更多的户外新人知道：爬的是山，赏的是景，玩的是心情！
