研究经济林的朋友要去东北调研野生榛子资源。

见我闲得无事，邀我有兴趣的话可以跟她们去。
21号那边告知买好25号的火车票后，我给家里领导汇报自己要去东北。

她说她也要去，要去的话还只能提前。她就给那边打电话，说早两天，可以开车去。

那边就真把火车票退了。

8月22日上午10点从回龙观出发，到处堵车，五环堵，四环堵，几年来管理者采取限号，摇号等诸多重大举措并宣称有效缓解了交通拥堵，我等P民却感觉堵点越来越多，无处不堵，无时不堵。上得京沈高速，已经是12点了。

此后，一路高速，下午约5点到达第一个目的地兴城。由于匆忙出行，事前没来得及做详细功课，目标不太明确。驱车直接进入行人免费车辆收费20元的兴城海滨浴场。吹海风很爽；看海景也养眼；以大海为背景拍几张照片，只能证明到此一游。

由于时间不赶巧，我们放弃了上菊花岛的计划。驱车往前人推荐的313海滨。途经网上前人说的值得一看的龙回头。下车欣赏了一会，觉得还是值得驻足一观的，如果碰上特殊一些的天气，比如山雨欲来风满楼，或者黑云压城城欲摧的时候，那该更有些意思。再前行几分钟就到313海滨了。原以为这处会更自然一些，事实是同样被旅游开发了。

三一三医院隔路正对着一个大广场，广场就建在滨海沙滩上。同样是游人免费停车收费。但给人感觉收费的是黑社会（非法收费）。在兴城海滨浴场的时候，商量着到313海滨扎帐蓬过夜。到这里以后，感觉还不如回到兴城海滨。于是又驱车回到兴城海滨。路上以为再进去又要交20元，待到跟前时发现入口已经空无一人，车人自由进入。看来此处收费也是进入旅游时代之后针对外来人的。不收白不收，收了也白收，白收谁不收？到晚上鲜有外地车辆到此了，我们实在是个例。

一般带帐蓬外出的，多数该是户外发烧友吧。我承认自己更钟情于人迹罕至的户外，但是这次我却没有多大的勇气坚持扎营于杳无人迹的沙滩海滨。两顶帐蓬，三个女人，就我一个爷们，真有些不敢。何况这里已经是东北了！

所以，我们就在兴城海滨与饭店宾馆近在咫尺的沙滩上，支起帐蓬住了一晚。

早起观日出，后收帐蓬，到兴城古城。

离开兴城海滨，驱车几分钟便到兴城古城。

这座四街十字相交的小古城，也是我国目前保存最完整的明代古城之一，为全国重点文物保护单位。

兴城古城始建于明宣德三年（公元1428年），为宁远卫城，清代重修，改称宁远州城。宁远城呈正方形，城墙高近9米，周长三千多米，东南西北四座城门分别为：春和门，延辉门，永宁门，威远门。城中心有一座鼓楼。明代，宁远古城为边防重地，明将袁崇焕驻兵于此，屡败清兵。天启六年（公元1626年），清太祖努尔哈赤率重兵围攻宁远城，身负重伤而败退。天启七年清太祖统军再攻宁远城，再败城下。

时间还不到七点，见有当地车进入城内，我们不管三七二一也开车进去。车缓缓行驶于城内城墙跟下。停于将军府门前的空地上。将军府门口有一个不错的照壁。在此照相的时候，将军府开门了，出来一个老头，因为还不到上班时间，不卖票也不让我们进去。所谓将军府，并不是明清哪代的将军，而是民国时期曾任张学良部中将参谋长的郜汝廉宅邸，由于历史的原因，曾被称郜家住宅、郜家花园、郜家大院等，是古城内保存较为完好的民国时期建筑，中西合璧的四合院。兴城解放后，曾作为县委办公地和学校，2003年作为旅游景点对外开放。

将军府旁侧是文庙。同样是没开门，庙门口有些老头老太在晨练。将军府看门的老头告诉我们，稍晚了车就要从北门出去，那个口不管，从别的门会有人管的，要交钱。时间还早，我们绕城一周然后到南门处下车，我家领导把车开到北门城墙跟等。三个人从中轴路步行，街两边古色古香，但大都是些做游客生意的小店铺，生意冷清，毕竟游人很少。

城墙、城门楼子、城中心的鼓楼都还保存基本完好。南北中轴街上也还保留着古城的一些遗韵。靠内一些的小巷就看不到什么不需要专业考古就能感觉到的古城踪迹了。由于另外几个不感兴趣，也因为人家还没上班呢，什么督师府、城隍庙都没去。到得北门城墙下，上城墙的入口依然铁将军把门，我们不等了，走吧。

出得北门，见城墙外的场地上N多摩托车和人，还以为是等着拉游客的。在北门外早市摊上吃早点的时候，才从当地人那里知道这些都是乡下来城里寻短工的人。

也许若非穷困，古城早已片砖片瓦不存。而如今的旅游时代，也并不是历史人文遗存保护的春天。一旦被旅游开发，即使形还在，往往魂无踪。

一直想看看盘锦红海滩，是受了CCTV早间新闻插播的旅游广告所勾引。常常想象着那海边是一片怎样的红色神奇。
临行前网搜了一下，最佳观赏季节是九、十月份，但八月底也还可以。便说服她们去看看。
一路高速，行驶在东北辽阔而又人烟稀少的绿色大平原上，本身就很惬意的。
不到十点半，我们就到达了景区入口。乍一看就知道这个景区是新生的，很大的停车场应该是刚建不久，小树不足以成荫。没有旅行团到来，只有不算多的几十辆明显是自驾游的私家车。除了彩钢板搭建的售票处，不大的公共卫生间，便没有什么旅游服务设施了。景区冠名是“红海滩湿地文化公园”。
烈日当空，她们不堪曝晒，我也不太愿意大中午烈日下欣赏自然风光。一致同意先躲车里打牌，打到下午几点钟点再说。好在有风，打开车门、后背箱，四个人在七座车里也不觉得挤闷。直打到下午三点半，才去买票进景区。
除了一个什么苇海观鹤的景点不成熟没买票外，我们买了红海滩和月牙湾湿地公园的门票（50元/人）和电瓶车、游船票（80元/人）。验票后先上电瓶车，在车上向司机了解一些情况，从她那里我所知道的是：很大的景区停车场是政府投资建设的；月牙湾和红海滩景区是一个私人老板在经营，电瓶车和游船是另一个老板在经营。景区大门离红海滩9公里！而从地理环境看，是完全没有必要设这么远的！
然而，站在对方的角度，在不管白猫黑猫的年代，以金钱为第一目标，此地环境唯有这么做，才能捞到更多的钱。游客不会在这里住，也不会在这里吃，唯有打门票和路上的主意，而且门票和过路费是投入产出最大的，成本最低的。这9公里经营者做出了大文章。
一是加设了一个收费景点，红海滩虽然有特色，但做为吸金点太单一。在景区大门到红海滩9公里之间，是一片芦苇荡，经营者在中途设了一个月牙湾湿地景点。其实就一汪水，水中放置一条假船，船上插了一面真国旗，下车处靠岸水面停放了一些像城市公园里常见的那种小船，但想用船是要另花钱的。下得电瓶车，一目了然，二目就没什么可赏的了，然后就可以走了。我们就在那里呆了不到五分钟，我看别的游客也是，有点哭笑不得，东北人真能整！
二是给足了电瓶车高收费的理由而且你不得不买（一路辛苦而来，除了户外驴，修行者，谁还有决心步行9公里？）。
三是还设计了一条游船线路，像白洋淀那样，载着游客在芦苇荡里逛逛。你会说，芦苇荡我不感兴趣，我不坐船不可以吗？告诉你不可以，用东北人的话说，这个必须座。确切一点说这个票必须买，但你可以声明不座船，你讨厌的话。
闲话少说，到得红海滩，虽有前面这些不爽，眼前还是会让心情愉悦的。但你不能拿CCTV的广告来比，大多数风光都是实景不如广告的。但也有些地方，广告却怎么也比不上实景，如西藏，如九寨，如哈纳斯，……
欣赏红海滩要远观宏观。千万别微观，否则就如同行的专家说，千里迢迢而来，看到的就是一片翅碱蓬。当然她是开玩笑的。
虽然阳光已不如中午那么耀眼，我们还是嫌有些早。又决定打扑克呆到太阳下海。虽然带的7副扑克牌一幅也没带进来，还是在这唯一的小卖部买了两幅就地开打。
此时已经快五点了，早来晚来的游客大多数都出去了。可能看到我们没有就要出去的意思，有工作人员来催了。问我们几点出去？坐过船没有？一会没船了，他（她）们要下班了。我说我们在景区大门的时候，你们不是说什么时候出去都可以吗？不是说不会不可能拉下一个游客在这里吗？我们要看了日落才走。
近六点的时候，太阳离海面还有一小截，她们对看日落似乎不是很执着，而一起参加调研的从大连来的两个人已经在大洼县客运站等我们。所以不看日落了。
往回走在栈道上的时候，在另一栈道的工作人员冲着我喊，你们是那四个没坐船的游客吗？我们专门给你们留了一条船。我告诉她是。然后就听见她用对讲机说，那没坐船的四个游客不看日落了，准备开船吧。有几个声明放弃坐船的游客也跟我们上船了，但已经坐过船的游客就不许上船。
到大洼客运站接上两个人，直奔目的地铁岭。
八点刚过一些，到达沈阳西收费站，不得不出高速。沈阳环城高速全线封闭，据说封闭已经很有一阵子了，为了所谓有些人说完全可以取消的全运会，沈阳城成了一个大工地，大拆大建大封闭。车载导航已经完全不起作用；某服务公司提供的语音导航也不起多大作用，除了环城高速封闭外，我们经历的事实证明还有N条路因施工不通,而服务公司并不知道；又因为是晚上，辨别路牌也不方便。我们左冲右突，路封了，我们快疯了，最后不得不找了一辆出租车，花费80元把我们引导到京哈高速蒲河收费站，本来预计9点可以到铁岭，半夜12点才到，沈阳和谐！