2013年春节黔东南行——正月初一(2013年2月10日)
写 写游记之前我必须说，攻略这种东西只能作为参考性，究竟是怎样的还是要自己亲身
体 体验一下才知道，不能太过于依赖，重要的是你要敢于问，勇于行，才是驴途中的乐趣
所在。
尽管当天晚上就收拾好行李，很早便起了床，但到达机场时时间上还是略显紧张。托运和打印登
机牌的队伍让我们感到很焦虑，没有时间停留就一脚踏上了飞机。很久没有坐飞机的我，被安排在
了中间部分，其他两位却有幸坐在了靠窗的位置，心里不免有些惆怅，好在“感谢”同学在飞机起
飞后没有多久就互换了位置，让我也能在飞机上看看大好河山了。坐在旁边的大哥随口问了几句，
并且告诉说贵阳的机场是个小机场，而且下降的时候会从一个山上下去的，不免让我多了一些好
奇，不过还是没有感觉出什么特别来的，以至于大哥说“你看是不是”时，有些不好意思，只能微
笑了。
出了
出了机场问过大厅服务人员说，有机场巴士10元直接到贵阳火车站，后来才知道其实有一班公交车
只要两元就可以到火车站的。到了火车站买了去镇远的火车票，就满街的找吃的。因为是初一，街
道略显有些冷清，我们走了一段路，找到了一个小摊店，那里有米粉、豆腐圆子还有炸土豆。都是贵
阳的特色小吃，简单的吃了午饭，就坐上了去镇远的火车。乘坐火车的人非常的少，真是想怎么坐就
怎么坐，很多人直接就倒在座位上睡了。
火车飞驰在大山与田野之中，南方的天气比起北京来，暖和很多，迎春花早起开的旺，遍地的油菜
花田让我感受到春天的气息。也许多少次都向往着这样的情景，在开往远处的列车上，有极少的几个
人，午后的阳光照在充满期待的脸上，悠扬的音乐在耳边缭绕，有多惬意，就有多享受！
原以为从贵阳到镇远只要3、4个小时就可以了，谁会料到火车在从凯里开始愈发开的慢起来，
大家已经全然没有了之前的惬意，眼看着天越来越黑，心里不免有些焦躁起来。终于在广播中出现了
镇远的名字。大年初一的镇远古城很冷清，也许是因为我们到达时已经接近7点钟了，街道上行人寥寥
无几，店铺多数都关着门，为了赶明天一早的火车，我们选择了离火车站很近的一家小旅馆，80/间的
标间还算公道，一路的奔波大家早已饥肠碌碌，放下包就出门寻找吃的。走了没有多远有小摊卖贵州
“麻辣烫”也不敢多吃，心想还有好吃的呢！
走过街道，映入眼中的是，飞檐翘角的屋顶，淡灰色的墙体，一幢幢排列有序地依在清幽的舞阳
河畔；水波荡漾，楼影颤动，漂浮不定，那热热闹闹的大红灯笼高高挂在沿街的门前窗下。街上行人
稀少，偶而几个游人在桥头湖畔照相。这样更使得其充满古意与诡谲，从而让人忍不住想去亲近，去
探询。沿着河畔行走，夜晚的镇远被灯火打亮，不远处的广场上有人们在跳舞，抬头前方天空隐隐约
约有一大团白色的云彩，有些奇幻色彩，问身边的snow，原来是一座山，因为这一面是绝壁，上面寸
草不生，在晚上看上去就象是一团白云，彩色灯光闪烁甚是好看。
下 关于祝圣桥的一些故事：横跨在舞阳河上的祝圣桥，结构为石拱桥。始建于明洪武二十一年（1388
年），又名舞溪桥，由镇远土司司南宽慰使田大雅与镇远土知州何慧一同奏请朝廷修建。后因田氏土
司家族内部仇杀，致使改土归流，修桥半途而废。此后于万历三十七年（1609年）重修，至崇祯元年
（1628年）才全部竣工，历时240多年。桥为七拱，长135米，宽8·5米，高17米。桥上建有一座楼
阁，称魁星阁，阁高15米，三檐八角顶，与桥东中河山作古建筑群遥相呼应。清初康熙皇帝寿诞之
日，镇远官员为表忠心将桥改为“祝圣桥”，一直延续至今。据当地传说，镇远之所以人才辈出，是
因为祝圣桥上的魁星阁的风水好。光绪四年镇远知府王炳敖在祝圣桥上修建魁星楼时就预言，不出三
年贵州必出两个状元，后来果然应验。这两个状元一个是赵以炯（这个状元是在贵阳的青岩古城出
生），一个是夏同和。据镇远史志记载，仅清代郑元就出了举人240名，进士44名，武举人94名。
镇远的 “歪门斜道”古巷也是标志性建筑，其依山就势，逐层递升，错落有致并富有韵律。因为是夜里，
又当是春节，很多商户都没有开门。苗侗吊脚楼与飞檐跷角的中国传统建筑形式有机结合，展现了西
部高原的粗犷浑厚与江南水乡的细致温宛，古朴中浸润着雅致，平实中透露着灵秀。不过商业化已经
很浓的古街想必在旅游旺季还是很热闹的。
在 闲逛中，找不到合适的吃饭地方，在迷幻美丽的镇远夜景中，忘却了饿的感觉。路上我们还偶遇到
两位已经退休从北京自驾来的夫妻，看到两个人的状态，snow说等结了婚就和老公一起自驾游，让人
不得不羡慕一番。其实镇远也有夜市的，不过都是以烤鱼为主的，草草的吃了一点米粉，就顺着街道
回到了旅馆。明天还要早起与妖妖汇合在凯里汇合。一夜无梦！
真好，上次元旦匆匆一行，计划春天里再去次~
看来公子的这篇游记也是个系列篇
好美得夜景啊，。。。
多谢啊，这么晚还不睡！