梦绕川藏线之 新都桥—雅江—稻城（2013年9月3日）

   新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530—剪子弯山4659—卡子拉山警务站－119道班4260—卡子拉山4718－理塘3968—稻城3700

   这似乎是最久的一次旅行，最长的一次就是北京，到现在也没有离开。所以我很怕，很怕长时间的旅行，很怕在旅行中习惯，然后在习惯中迷失自己....

…… 天还没亮就出发了，下了一夜的雨，不免有点冷起来。雾气阴霾，是看不到连绵的贡嘎山了，心中唏嘘不已。

   车子行驶在318国道上，在来回的盘山路上颠簸着。在老哥的提议下，车厢里开始了破冰游戏。这时，我才好好大量了一下，一起同行的27人，大家都是从全国各地聚到一起的，不过有趣的是，车厢里加上领队和司机才只有八个男生。从福建来的阿斌，看起来很成熟，而且是一个商人哦，说起福建话很像泰国语，大家经常逗他说普通话。来自福建的还有几位大姐，其中萍姐和苏姐的工作竟然是女警，真是一点也看不出来。从广东来的朋友最多了，当然他们其中有很多也是到广东工作的，很有范的露西、可爱的小伍、细心很会照顾人的9527；来自北京的飘飘、掩掩、CC猫，还有高学历的博士，特别搞笑的河南小伙小胖（因为他真的有点胖），和来自苏州的小磊等等，一路上车上都充满了和谐、快乐的欢声笑语。

   即使坐在车上，也不会感觉到寂寞，车子到了海拔4412的高尔寺垭口，云雾之中的大山，让大家欢呼不已，垭口上大大的玛尼堆，大概是对修路人的一种敬仰。沿途一路都是烂路，不过好在有美景欣赏也就不觉得颠簸难受了。天气时好时阴，很多人在车上颠得七荤八素的，车里是没有办法拍照了，到了山口就迫不及待的下车拍照。偶尔天气晴起来，还可以看到蓝天、白云和远处银色绵延的雪山，那起伏的嫩绿色草原山头， 被层层深绿色的森林围绕着的原始美景。

   318国道似乎常年都在修路，所谓的路也都是路面烂泥，两边山体松石，随时都会有滑石和山体滑坡的危险，很多时候修路都要先修护栏，来来往往的运土的大车也自然的成了压路机。由于土质松软，很多大车碾过后就会形成大坑，加上这里的气候常常伴有雨天，所以路修来修去总也是无法修好。挖掘机和常年来来往往的大车，形成了318国道的一道风景。

   从海拔4412开始一路下降到2530的雅江，清代诗人李苞在《过雅江西行》一诗中写道：“昨日穿去林，今朝过雪山；咫尺风土异，苍茫宇宙宽……”。沿途上看到了山壁上有一条曲折的小路攀岩在山腰上，并刻着“茶马古道”的字样。这里就是雅江了。雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带，受其复杂地形的影响，形成了独特而神奇的自然景观；又因雅江县位于康巴地区腹地，立于茶马古道上，积淀下了丰富的康巴人文景观。因而，享有“中国香格里拉文化旅游大环线第一县”和“茶马古道第一渡”之称。因为太过颠簸，没有办法用相机记录下美景了。

   一路上可以看到很多骑行者，到这里都已经是泥乌龟了，一脸的疲惫和无奈。318国道的骑行者是这里的独特的风景，真的是从心底佩服他们的意志力。再次盘山而上，4659剪子弯山上，又开始飘起雨来，风开始变大起来，吹的人有些摇晃。

    翻越卡子拉山一路都是盘旋，一座座圆顶的山峦伏起，在卡子拉山顶，山峦微微起，听领队笛子说，如果天气好视野会非常开阔的。路程已经过半，大家在4718卡子拉山稍作停留，来到川藏线才发现这里的卫生间条件很差不说，还要收费，少则1元，多则要3元，一路上上厕所都花了不少费用呢。

   颠簸了一天，终于中午赶到了理塘。世界高城啊，海拔4200米！天气竟然在这个时候变晴了，太阳高高挂起。一路上的午饭，都比较简单，不是面条就是抄手，费用都是12元/碗。接下来我们就要离开318走S217去稻城了，看看理塘的路，还以为接下来的路会好走。领队马特告诉大家，前几天云南的香格里拉地震了，所以路况现在不是很好走，原计划的滇藏线也只能遗憾取消了。

   果然在去往稻城的路上遇到了塌方，挖掘正紧张的工作疏通，车子在路边滞留，难得不赶路，看着蓝天白云，心情也好很多。等路疏通好，我们的路程也紧张起来，夜静悄悄的降临，车子依然在颠簸，不时感觉到地盘磕到地面的声音，不时车子被颠起来惹得大家紧张不已，为了不让司机师傅紧张，大家都没有尖叫，而是用沉默来鼓励司机。

   有惊无险，在颠簸了一天的路程后，我们终于在晚上10点左右到达了稻城。